专家:维猜直升机坠毁始于尾翼故障 转向时失控

据《邮报》报道,在维猜的直升机坠毁事故发生时,直升机驾驶员在生命的最后一刻全力操纵飞机避开人群密集的地区,飞向无人区域,避免了一场更大的灾难发生。

图片 1直升机坠毁因尾翼故障

据《邮报》报道,维猜的直升机型号为AW169,这个型号的直升机从2015年才开始生产目前共售出60架,据制造商莱昂纳多称,这一型号的直升机从未出现坠毁事故。但该公司一直受到起落架技术难题的困扰,从而推迟了这一型号飞机的生产,欧洲航空安全局也对他们展开了审查。

如视频所示,直升机主旋翼的运转会导致机身往相反的方向打转。飞机的侧旋翼安装在主旋翼对面,用来维持机身平直。大卫认为很可能故障导致侧旋翼也失灵了。

目前英国航空事故调查部门已经开始调查这起事故。据前皇家海军突击队直升机飞行员哈利-本森称,直升机坠毁事故可能是由尾翼故障引起的,本森表示:“听起来事故发生前直升机在旋转,如果是这样的话,那么几乎可以肯定是尾翼失控了。”本森解释称,直升机飞行速度太慢、飞行高度不足,无法通过关闭引擎进行紧急着陆:“这是毁灭性的的故障,这是非常可怕的。如果在低空低速飞行的状况下,驾驶员能做的会很少。整个事件太可怕了,连经验丰富的飞行员都难以想象得到。如果直升机在旋转,那么一定是尾翼失控了。”

一名高级空难调查员告诉天空新闻,他认为直升机坠毁始于尾桨故障。近日直升机坠毁的完整画面被上传到了网上,飞机尾桨的大部分被甩落,航空专家大卫分析了原因。

图片 2直升机坠毁地点

“飞行员几乎是直接爬到球场的高度,然后向右转,很快飞机就失控了。飞行员进行了一个有意图的操作后,他失去了控制。”

本森描述的情形被称为“死亡曲线”,这是一种几乎不可能逃脱生还的直升机事故。当直升机尾旋翼停止正常工作,无法保持飞机机身的稳定,那么直升机就会开始失控、旋转。当直升机在高空飞行是,飞行员可以关掉引擎,阻止直升机旋转,然后利用主旋翼叶片滑翔,控制飞机停至安全地带,但如果直升机飞行太慢、飞行高度不足,则无法完成这个动作,就会陷入“死亡曲线”之中。

他表示:“飞机起飞时你看不到任何不正常的情况,但直接飞上球场上空是个棘手的工作,因为通常情况下你爬高时,也要往前飞。”

目击了整个过程的天空体育摄影记者丹-考克斯称:“我听到直升机飞出了球场。紧接着我抬头一看,发现直升机在旋转,失去了控制。我不知道飞行员是如何做到的,但他似乎设法减慢了直升机的旋转速度,然后直升机就飞到了停车场的角落里。他成功地让直升机坠毁在一片没有人的区域。飞行员很英勇,在我面前的两位警察也试图前往营救,他们也是英雄。”

《每日镜报》报道,航空专家认为,莱斯特城老板维猜的直升机上升后,在离开球场时失控。

莱斯特城老板维猜乘坐直升机坠毁事件震惊了整个足坛,而这场令人心痛的灾难中的一个细节也被曝光,操控直升机的驾驶员也被赞为英雄。

(肆客足球)

图片 3维猜(图)直升机坠毁事件细节遭曝光

在维猜事故发生后,莱昂纳多公司坚持认为这并不属于安全问题,并坚称问题已经解决。不过据《邮报》报道,即使这个问题没有得到解决,也不太可能和维猜直升机坠毁事件联系在一起。

另一名记者雷恩-布朗称:“我听到直升机起飞的声音,紧接着又传来了呼噜呼噜的风声和吱嘎吱嘎的声音,随后又安静了下来,那架直升机失去了控制。当时直升机的旋翼已经停止转动,紧接着就是一声巨响和一团巨大的火球,一大群人冲了过去。”也有目击者称在飞机起飞后听到了引擎停止工作的声音,随后直升机就坠毁了。

图片 4操控直升机的两名驾驶员图片 5维猜的助理也在直升机上图片 6前泰国环球小姐亚军Nusara
Suknamai也在直升机坠毁事故中丧生

图片 7维猜直升机坠毁始末

在2017年6月该机构发布的“适航指令”中,欧洲航空安全局也表明这项技术问题可能导致直升机故障,对乘员造成伤害,并指示莱昂纳多公司更换故障部件。

报道中称,事故发生时,该场比赛刚刚结束不久,当时现场仍有1000多名员工、球迷和媒体人员,但飞机驾驶员操控着直升机远离了球场,据现场照片显示,直升机坠毁在球场外停车场角落,这个位置撞到人、车和建筑物的可能性非常小,这也表明飞行员当时可能有目的性地选择了这篇区域,以避免或尽量减少人员伤亡。

(长歌)

图片 8直升机没有落向球场、停车场等人员密集区域,而是坠毁在工厂的角落

图片 9图片 10坠毁后的飞机残骸

图片 11直升机低空低速飞行,落入“死亡曲线”

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